Saca todo el poder de tu coche con la reprogramación del motor
En el corazón de cada vehículo moderno late un cerebro electrónico, una unidad que controla y supervisa cada aspecto de su funcionamiento. Esta Unidad de Control del Motor (ECU) es el epicentro de la actividad del automóvil, dictando desde la eficiencia del combustible hasta la potencia que se despliega al pisar el acelerador. Pero, ¿qué sucede cuando este cerebro electrónico no aprovecha todo el potencial del motor? Aquí es donde entra en juego la reprogramación de coches, una técnica que está ganando terreno entre los entusiastas del motor y quienes buscan mayor eficiencia y rendimiento en sus vehículos.
¿Qué es la reprogramación?
La reprogramación o remapping de un coche es un proceso que implica modificar la Unidad de Control del Motor para optimizar el rendimiento del vehículo y aumentar la salida de potencia del motor, la economía de combustible o la durabilidad. Este proceso se realiza principalmente en vehículos turboalimentados que tienen una ECU moderna. Casi todos los vehículos modernos tienen una ECU, que controla varios parámetros bajo los cuales funciona el motor, como el equilibrio adecuado entre el consumo de combustible, la potencia, el par motor, las emisiones de combustible, la fiabilidad y los intervalos de servicio.
En palabras de Matías Gabriel, CEO de Mraz, "durante la reprogramación, los parámetros de los archivos de fábrica de la ECU, como la inyección de combustible, la presión de sobrealimentación, la presión del riel, la presión de la bomba de combustible o el tiempo de encendido, se ajustan a límites seguros establecidos por un experto". Esto se hace para que el rendimiento mejorado no comprometa los niveles seguros de fiabilidad, consumo de combustible y emisiones del vehículo.
La reprogramación puede personalizarse para uso urbano, rendimiento en pista o un mapa general que proporcione potencia a lo largo de toda la banda de manera lineal. Una vez ajustado, el archivo editado se vuelve a escribir en la ECU con las mismas herramientas utilizadas para la lectura inicial, después de lo cual se prueba el motor en términos de rendimiento, niveles de humo y cualquier problema potencial. Se realiza un ajuste fino según los comentarios, produciendo un motor con mejor rendimiento y más eficiente.
La reprogramación o 'chiptuning', es una forma de arte en la ingeniería automotriz que reescribe las reglas establecidas por el fabricante, permitiendo que el vehículo supere las limitaciones preestablecidas y alcance nuevas cimas de rendimiento. Este proceso no solo puede aumentar la potencia y el par motor, sino que también puede mejorar la respuesta del acelerador y la economía de combustible.
¿Qué tipos de reprogramacion se pueden hacer en un vehículo?
En palabras de los expertos de Mraz, taller de reprogramación en Madrid, "la reprogramación de un coche puede realizarse de varias maneras, dependiendo de los objetivos del propietario, las especificaciones del vehículo y el nivel de personalización deseado, y siempre debe ser realizada por expertos en la materia, ya que no cualquier taller está capacitado o tiene las herramientas para hacerlo".
A continuación enumeramos los tipos más comunes de reprogramación:
1. Reprogramación de la ECU (Unidad de Control del Motor):
Reprogramación estándar: Modificación del software original de la ECU para mejorar el rendimiento, la potencia y, en algunos casos, la eficiencia del combustible.
Reprogramación personalizada: Ajuste individualizado del software de la ECU basado en modificaciones específicas del vehículo y preferencias del conductor.
2. Chips de potencia y módulos de rendimiento:
Chips de potencia: Dispositivos que se instalan en el sistema eléctrico del vehículo para alterar la entrega de potencia y mejorar el rendimiento.
Módulos de rendimiento: Dispositivos plug-and-play que se conectan a la ECU para proporcionar ajustes preestablecidos que mejoran el rendimiento.
3. Reprogramación de fábrica:
Actualizaciones de software del fabricante: A veces, los fabricantes ofrecen actualizaciones de software que pueden mejorar el rendimiento o la eficiencia del vehículo.
4. Reprogramación para modificaciones específicas:
Reprogramación para turbo o supercargadores: Ajustes específicos para vehículos que han sido modificados con sistemas de inducción forzada.
Reprogramación para sistemas de escape de alto rendimiento: Ajustes para acomodar los cambios en el flujo de escape debido a sistemas de escape modificados o mejorados.
5. Reprogramación para economía de combustible:
Tuning ecológico: Ajustes centrados en maximizar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones.
6. Reprogramación para carreras y competición:
Tuning de competición: Ajustes agresivos que maximizan el rendimiento para situaciones de carreras, a menudo a expensas de la comodidad y la economía de combustible.
7. Reprogramación para eliminar limitaciones:
Eliminación de limitadores de velocidad: Retirada de las restricciones de velocidad impuestas por el fabricante.
Desactivación de EGR o FAP/DPF: Desactivación de sistemas de recirculación de gases de escape o filtros de partículas diésel para mejorar el rendimiento, aunque esto puede ser ilegal en algunas jurisdicciones y afectar negativamente al medio ambiente.
Cada tipo de reprogramación tiene sus propios riesgos y beneficios, y es crucial que se realice por profesionales calificados para evitar daños al vehículo o problemas de garantía. Además, es importante tener en cuenta la legalidad y las regulaciones de emisiones en la región donde se conduce el vehículo.
